录入时间：08-08-27  点击数：

狮城新加坡生活记

5月12日的早上，天气如平常一样的晴朗。我始无前例的6点就起床，洗漱收拾，7点半便到了劳文达MRT和吸盘一杆人会合。走路穿过两条小街，看到了聚集在旅行社外等候去各个地方的人群。

在这里备了些旅途上的小吃，然后用100新币换了200多马币，准备好盘缠；我们今天是目的地是马来西亚的古城马六甲（Malacca），相信大家都不陌生吧。因为古城还有一闻名遐迩的海峡：马六甲海峡（英文：Strait of Malacca；马来语：Selat Melaka），是位于马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡。

马六甲海峡呈东南—西北走向，它的西北端通印度洋的安达曼海，东南端连接南中国海。海峡全长约l080公里，西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚3国共管。海峡处于赤道无风带，全年风平浪静的日子很多，且底质平坦，水流平缓，作为一个海上交通要道，马六甲海峡也是一个海盗猖獗的海峡。

 而我想中国人对马六甲更多的情怀，可能是来自于六百年前的中国将军－－郑和。一四零九年，郑和三下南洋时，大军驻扎在马六甲海域，马六甲得到了明朝强大势力的庇护，使马六甲臣民在百年来均能过上安居乐业的美好日子。这一段历史让这片土地充满了温情；于我，一个旅行者，同时也充满了历史的感慨。

坐在宽敞的沃而沃大巴上(没有在国内坐过这样宽敞的大巴，每个人的位置很宽很长，我可以把椅背几乎放倒，然后躺下)，车子渐渐的开动，驶向柔佛海峡(Johore Straits)－－新加坡海峡北部一水道，位于新加坡和马来西亚柔佛州之间。大约一个小时，我们便到新加坡的兀兰边检站（Woodlands Checkpoint），在这里做出境边检。就这样隔着一湾浅浅的柔佛海峡与马来西亚边境城市新山(Johor Bahru)相望；而车辆也即刻便行驶在横贯柔佛海峡的新柔长堤上。

经过新山的边检站，我们继续上路。途中有一车站，我们下来加了午饭，当我拿着餐盘问:”How much?”时，那个漂亮的马来小姐微笑着用地道的普通话对我讲：“五块。”从新山到马六甲的高速路，沿途地势平坦，没有多少人文的建筑，只是一路的棕油树，很矮很密很广。放眼一望，那是一片绿色的海，又像绒绒的绵；我把坐椅背靠放低，然后侧身倒下眯着眼欣赏这辽阔的景象，只感心气畅快，不觉中也迷失在这里……

被车上朋友的噪杂话语再度拉回现实时，我发现我们已经到了马六甲境内了。车依旧在飞速的往前开着，而路上不再有一望无际的棕油树；取而代之的是略有起伏的丘陵，点缀一些各有特色的民房。客车直接行驶到我们将入住的世纪酒店( Century Mahkota Hotel Melaka )，这是一家靠近海峡比较豪华的四星级酒店，里面有特色的咖啡厅、酒吧、马杀鸡以及游泳池等等等等；然而这些不是我所关心的，于是安顿好行李，我们便去雇用向导以游玩马六甲城。

找到的向导是一位祖籍印尼的面容和气马来大叔，开着一辆崭新的面包车，他将带我们到城里的各个地方游玩。操着蹩脚的英语，我们也是和大叔成功的交流着，听他讲述这里各处的景观和历史，谈着我们的感受。

透过车窗，看到马六甲城市的模样。这里显然不像新加坡那样的现代风格；这里到处是突出的历史建筑物，弥漫着浓厚文化色彩。林林种种风格的房屋、满城的古堡废墟及古迹，正在清楚的向我们叙述着其辉煌的过去。

知道我们来自中国，大叔先带我们去了“三保庙”，这座庙建于1795年，是为纪念郑和而建的。可惜我们来时正处于大庙的修葺阶段，于是游了一下大庙所在的三保山，参观了旁边的“汉丽宝井”。15世纪中，明朝皇帝将汉丽宝公主许配给当时的马六甲苏丹满素沙，马六甲苏丹特地将三保山献给汉丽宝公主，作为她的住所。汉丽宝井，是公主的随从为